Los niveles permitidos están establecidos de acuerdo con Organizaciones Mundiales de Control de Calidad y los valores  se estipulan según criterios como: los años de antigüedad, el tipo de combustible que consume:diésel o nafta, entre otras cosas.

“Cuando desembarcan se va a hacer el control de humo,al entrar a los puertos hasta la zona primaria, antes del despacho y nacionalización”, detalló Vera en entrevista con la emisora 730 AM.

LA INSPECCIÓN

Se debe arrancar el vehículo unos minutos, posteriormente se le acopla el equipo de medición al caño de escape, se acelera un par de veces y se evalúa. Si se encuentra en el rango permitido, avanza para su despacho.

LOS ENCARGADOS DEL CONTROL

El Mades prevé implementar estos controles a través de un consorcio que también estaría integrado por Ivesur. La inspección tendrá un costo de dos jornales y medio (G. 293.542)

EL MOTIVO DE LA NUEVA MEDIDA

La directora comentó que existe mucha presión de los países de la región, porque Paraguay es el único que sigue permitiendo el ingreso de usados. Con esta norma, se pretende mostrar que se garantiza el cuidado del medio ambiente.

ESTADÍSTICAS

Según los reportes más recientes a los que accedió el Mades, semanalmente ingresan cuatro a cinco cigüeñas con 10 a 12 vehículos cada una, lo que equivale a unos 60 rodados, que en un mes sumarían 240 y en un año 2.880. La cifra es pequeña en relación a años anteriores, cuando el número anual llegaba a 50.000.

FUENTE: HOY